当前位置:主页 > 体育新闻 >

新国标电动车遇冷,传统车热销期大打价格战,行业进入

发布日期:2020-08-20 19:19   来源:未知   阅读:

今年上半年,电动车成了最受关注的交通工具,但随之而来的“炒头盔”事件、新国标以及各种新规的实施令很多有购置电动车的用户纷纷开始观望,一时间电动车的行情变得扑朔迷离。

下半年开始,随着进入电动车销售旺季,新国标电动车不负众望,销量始终保持半死不活的状态。各大品牌电动车厂商生产的传统电动车则纷纷祭出了降价“神器”,有些小品牌为了争夺市场甚至用接近成本价的活动价出售车子,行业内一时间鸡飞狗跳墙,有部分人认为,价格战打到这种程度,说明电动车行业进入冰封期了,市场开始疲软了!

看上去电动车行业似乎真的不行了,连大品牌都加入了降价大混战,是不是说电动车市场饱和了?已经没有发展的余地了?我们看看工信部的统计数据怎么说。

电动自行车肯定是新国标车,没多少人买也是真的,但工信部数据显示,仅上半年全国电动自行车的产量就比去年上升了10.3%。6月份产量更是猛增了48.4%,利润总额高达16.7亿元,比2019年6月份的利润上升了31.6%。这种“遇冷”相信很多电动车企业都很喜欢。

至于说行业价格战,也很好解释。电动车行业经过20年的发展,市场红利已经吃尽,进入调整期在所难免,这时候正是各大品牌拼内功的时候,是性价比的比拼,是质量的比拼,也是品牌的比拼。在笔者看来,价格战对消费者来讲是有大好处的,先把高成本低质量的车子挤出市场,再把杂牌电动车的低价优势抵消,剩下的都是好产品了。

讲到这里,你还会觉得电动车行业进入冰封期了吗?既然新国标电动车并不为大家所接受,那么对于下半年传统电动车的销量,你怎么看?